Pseudo-eindheffing
Wat is pseudo eindheffing
De pseudo-eindheffingsregeling heeft als doel om werkgevers te stimuleren om voor haar werknemers zoveel mogelijk te kiezen voor een emissievrije auto.
Met ingang van 1 januari 2027 moet een werkgever in de volgende gevallen extra belasting betalen over een auto, die hij zijn werknemer ter beschikking stelt:
- werknemer mag de auto ook privé gebruiken (woon-werk verkeer telt ook als privé)
- Het gaat om een personen-auto met een benzine, diesel, LPG of Hybride motor (de verbrandingsmotor).
De pseudo-eindheffing moet door de werkgever via de loonbelasting worden voldaan en mag niet bij de werknemer in rekening worden gebracht.
Voorbeeld:
Een werkgever stelt in 2027 een niet-elektrische auto beschikbaar met een cataloguswaarde van € 35.000.
De pseudo-eindheffing per jaar is 12% van € 35.000 = € 4.200,-.
Daarnaast geldt voor privégebruik van de auto nog de normale bijtelling bij de werknemer.
In de praktijk betekent dit dat een volledig elektrische auto vanaf 2027 meestal de meest voor de hand liggende keuze is als je een zakelijke auto aan een werknemer beschikbaar stelt.
Overgangsregeling tot 1 januari 2031
Is de auto vóór 1 januari 2027 al beschikbaar gesteld, dat geldt een overgangsregeling! Tot 1 januari 2031 betaalt de werkgever dan nog geen pseudo-eindheffing.
De overgangsregeling blijft gelden als dezelfde auto binnen hetzelfde bedrijf blijft en aan een andere werknemer wordt gegeven.
Gaat de auto over naar een andere onderneming, dan gaat de overgangsregeling niet automatisch mee. Bij een fusie, bedrijfsovername of bij de inbreng van een eenmanszaak of vennootschap onder firma (vof) in een besloten vennootschap (bv), blijft de overgangsregeling wel behouden.